Khánh Hòa dự kiến sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo kế hoạch phân loại đô thị toàn quốc giai đoạn 2021-2030. Tỉnh này đã có quá trình đầu tư phát triển hạ tầng mạnh mẽ trong thời gian qua.
Xây dựng Nha Trang trở thành thành phố hạt nhân.
Tuyến đường biển Trần Phú được xem là tuyến đường chính của TP Nha Trang khi tập trung hàng loạt công trình tầng. Đường biển Trần Phú có hình vòng cung dài khoảng 7,2km từ Cảng Nha Trang đến khu vực cầu Trần Phú. Nối tiếp đường biển Trần Phú là đường biển Phạm Văn Đồng dài hơn 5 km bắt đầu từ cầu Trần Phú đến khu vực Bãi Tiên. Với trục đường biển dài hơn 12 km đã tạo động lực cho TP Nha Trang phát triển du lịch nhưng do đường được quy hoạch nhỏ và có mật độ xây dựng cao nên những năm qua tình trạng kẹt xe vẫn thường xảy ra trên tuyến đường Trần Phú.
Nhiều tuyến đường mới được đầu tư
Tuy là một đô thị phát triển mạnh về du lịch nhưng các tuyến đường chính tại TP Nha Trang khá nhỏ thường xuyên ùn ứ có lượng khách du lịch đến tham quan, nghỉ dưỡng. Những năm gần đây Khánh Hòa đã đầu tư mạnh vào hạ tầng để giảm tải cho các tuyến đường chính cũng như mở ra cơ hội đầu tư cho địa phương. Đáng chú ý là đại lô Võ Nguyên Giáp dài khoảng 11km, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2014-2020. Đường Võ Nguyên Giáp chạy qua nhiều xã, phường của TP Nha Trang và huyện Diên Khánh. Trong đó, đoạn TP Nha Trang dài 6,2km, đoạn huyện Diên Khánh 4,8km.
Comments